统计数据显示，截至2015年底，福建省有机动车853万辆，其中汽车418万辆(小轿车280万辆)、摩托车435万辆。而与之形成鲜明对比的是，该省公共停车泊位仅44万个左右(含路内泊位)，其中福州中心城区10.5万个、厦门市13.5万个、泉州中心城区7.8万个。汽车数与公共停车泊位数之比为10∶1，与5∶1的合理指标差距较大，而中心城区、老城区的停车泊位缺口更大。
究其原因，一是各地普遍在早期城市规划时，对停车场和小区停车位的配置标准偏低，难以满足汽车保有量快速增长的要求;二是在停车场布局上，未能结合城市发展的实际，公共停车场规划点少，还有原规划的停车场用地被挪用、占用;三是停车结构不合理，路内临时停车位偏多，公共停车位明显偏少，乱停车现象突出，加剧了城区交通拥堵。
为突破城市发展的这一短板，福建省政府1月出台《关于加快城市公共停车设施建设的若干意见》，提出到2020年，再建设10万个公共停车位，并从规划、运营、收费、用地财税、产权、综合管理等7个方面提出了明确要求。其中，今年该省城市建成区新增路外公共停车泊位2.2万个，将公共停车设施建设作为2016年“立项挂牌办理”任务。
