长期以来，住宅小区车位车库产权的归属被吵得热火朝天。在《物权法》发布以后，本以为能把争论完美解决,可现实中仍然围绕着该问题发生着争论。

据《物权法》第七十四条规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。《物权法》的规定并不明确，各方理解各不相同，简直像是新版罗生门似的。在人防车位的产权、关于露天车位的产权、关于车位的登记、关于政府作出的车位权属的规定有何效力等方面，都存在不同的见解。在此我们从法律角度谈谈，权属的所有权，以作参考。

首先，车位车库，是属于建筑物、构筑物或者附属设施。也就是说，车位车库(除去机械车库)是属于不动产的范畴。而不动产的原始产权，产生于制造。根据《物权法》第三十条规定：因合法建造、拆除房屋等事实行为设立或者消灭物权的，自事实行为成就时发生效力。开发商合理开发建造后，便产生所有权，而所有权属正是开发商。而根据《物权法》第一百四十二条：建设用地使用权人建造的建筑物、构筑物及其附属设施的所有权属于建设用地使用权人，但有相反证据证明的除外。开发商作为最开始的使用权人，我们所说的车位权，正属于它。当然也有例外的情况：

①法律另有规定的情况：如《物权法》规定，物业管理用房属于业主共有;绿地、道路属于业主共有或者属于市政;利用业主共有的道路和场地设立的车位属于业主共有，等。在此规定下，开发商的原始所有权便受到法律限制，甚至是剥夺。

②开发商通过合同、宣传等文案表明车位所有权转让、赠送、放弃，那么车位权属便转移到受让人手中。

除了上述两种情况，其他情况下车位权属都只属于开发商。

在上面的述事中，我们了解到车位所有权的归属问题。那么接下来谈谈错误的车位所有权的理解。

有的车主认为，买了高价房屋，车位当计算进房价内;有的认为买了房屋，车位应该是配套给业主使用的;也有的认为车位归属于全体业主，开发商单独出售车位是损害业主利益。这些都是错误的理解，首先，车位所有权在无特殊情况下是属于开发商的，业主购买房屋除非明文规定，否则购买时并不包括车位的所有权。其次，车位的所有权并非没有独立的产权，开发商可以进行出售、出租等行为。最后，如今的车位矛盾，主要是供求的不平衡所致，不管是业主亦或开发商的合理利益，都应当得到保护。住宅小区的车位权属应属于建设单位，建设单位可以通过出售、出租、转让等行为让业主使用。

专有与共有的车位，如何区分呢?根据《物权法》可知，住宅区的车位有专有和共有两种权属。专有便是专属于开发商，其有权对车位进行处分，而专有则是属于全体业主。《物权法》第七十四条：

建筑区划内，规划用于停放汽车的车住、车库应当首先满足业主的需要。

建筑区划内，规划用于停放汽车的车住、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。

占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。

根据物权法第七十四条知道，有“规划用于”字样，也就是说在规划内的车位，正是权属属于开发商，而“规划外”的车位，便是属于全体业主。而判定是否规划内，只能依据规划文件，主要是《建设工程规划许可证》及其附图。附图上标示的车位，是规划内的车位;附图上未标示的车位，便规划外的车位。

总而言之，业主车主在争论车位所有权属之时，必须先了解相关法律法规，没有明文规定的特殊情况时，车位所属权正属于建设单位(开发商)。