没有进出口道闸，外来车辆随意进出，业主反而被“挤”出去。没有划停车位，车子停得横七竖八，两车“狭路相逢”时惊险万分。这是老旧开放式小区的弊端，也是不少居民当下最头疼的问题。

生活在建于八九十年代前后的小区，没有围墙，没有业委会，没有保安,原本促狭的空间里，停满了外来车辆，业主不得不在周边的商场、单位和公路上找车位。有些业主甚至是因为被抢了车位不得不将车违法停在路边，接二连三地收到罚单，吵闹打架现象时而发生，居民对小区环境的满意度低，对小区治安稳定造成了一定的困扰。

贝港新村自筹10万元 开辟60个停车位

贝港新村西区， 一座1997年建成的多层住宅小区。西区1101号-1110号只有两幢5层楼的楼房，90户居民，两幢楼之间的距离也不宽。用贝港六居居民区书记徐红的话说，它就像一个被寄养的孩子——小区一共只有两幢楼，80户居民、10户商铺，业委会、物业公司都与两条街以外的另一座小区共用，常年“无依无靠”。“如果物业管理得以跟上，小区不至于沦为社会车辆的停车场，基本可以满足业主需要”，居民金先生说。今年6月中旬，贝港六区的业委会、居民代表找到了物业公司，提出希望雇佣保安，控制外来车辆，保障业主安全。不料，物业公司却以“成本过高”为由拒绝了，甚至提出让居民“另请高明”。

这一句“激将”的话迅速在小区里传开了，“撤换物业”的呼声越来越高。居委会迅速向小区居民发放了征询意见，最终99.6%的居民同意更换物业，甚至愿意以增加物业管理费为条件。一周内，贝港六区革了物业公司的命，并甄选出新的物业，对方同意进驻后对小区实现封闭，并全面整改原本已杂草丛生的绿化带，辟设新的停车位。居委专题举行多次大讨论。“可以自筹资金”“费用大家平摊”……在经过征询排摸之后，今年7月，贝港六居启动众筹方案：每户一个停车位拿出约1800元，用于道闸安装、用隔离桩做围墙、绿化整修。讨论期间，小区居民还推举了5名有担任村居干部经验的热心业主成立“自治小组”，专门负责自治金的收取、保管，以及小区车辆的统计、登记。

在居委干部的牵头协调下，居民们齐心协力地去整治，热心居民张群连等负责统计车位，资金到位后，几个居民找来厂家安装各项道具。由于没有保安，小区在入口处安装好道闸和摄像头后，为每个参与众筹的业主发放遥控器，自行出入。

金叶小区弄堂安装道闸 开辟115个停车位

有独无偶，地处南桥镇老城中心的金叶小区也同样遇到了“停车难”的问题。小区旁边既有菜市场、医院、公司、单位，又与热闹的人民路、立新路两条商业街相连，周边商铺约有400多家。来往的行人都羡慕这里的居民生活便捷，却不知道因为停车难，居民与当地的物业公司已较劲多年。

为此，居委、业委、物业不断走访，组织不下几十次的业主开放式讨论，终于于今年3月，金叶小区内一条胡同——立新路18弄试点封闭。通过安装道闸，胡同里空出10个停车位，供楼内24户居民使用。使用者一年缴纳1100元租金后，可获得一个开合闸门的遥控，便于车辆进出。同时，居委还与古华菜场周边商户和辖区商投公司等单位达成协议，让商户、单位员工与居民错时停车，涉及到单位及商铺的30余辆车能在8:00-16:30停车。

随着经济的发展购买能力不断的提高的情况下，汽车数量越来越多，小区出现乱停车现象的问题变得刻不容缓。为此，有网友表示，希望物业能切实为业主多动动脑子解决停车难问题，科学把握城市发展的规律，充分吸收和运用现代科学技术，切实缓解城市交通拥堵现象，努力解决停车难问题。